发布时间:2026-09-21
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2008年,京东在自己的网站上发过一则不太像电商公司的公告:劝用户暂时不要下单。 按京东老员工回顾,当时仓库已经超出承载能力,订单量超出了生产能力,如果继续下单,会因为延误送货时效造成口碑损失。 这次
近日,全球航运巨头中远海控(601919.SH)交出了一份“增收不增利”的成绩单。今年上半年,公司收入同比仅增长不足3%,扣非后净利润却同比下降逾两成,公司盈利规模创下近六年来同期最低纪录。 证券之星
判断一个物流公司好坏的标准不在于它跑得多快,而要看它在逆风时还能不能保持稳定。 2026年上半年国内快递物流行业竞争愈加激烈,人力、燃油成本双重挤压下多数企业增长乏力。顺丰控股在这样的大环境之下逆势而
文源 源Sight 作者 王言 快递行业的上半场,是C端电商快递的规模竞赛,网点建设、以价换量、市场扩张是其中的关键。而到了下半场,行业竞争重心已经转向B端等相对细分的领域,工商业物流、制造业
为了拿大结果,先苦一下兄弟伙 顺丰,开始向自己人要利润。 8月28日,顺丰发布了2026年上半年业绩报告。财报显示,上半年顺丰实现营收1555.06亿元,同比增长5.89%;归母净利润55.02亿元,
雷达财经出品 文周慧 编孟帅 业务“多点开花”,快递龙头顺丰上半年的营收再度创下历史新高。 据顺丰8月28日披露的财报,今年上半年,公司斩获营收1555.06亿元,同比增长5.89%。 不过,受去
冰山之下,往往藏着更本质的问题。 在中国货币网公布的圆通速递半年报里,第七节债券表格中第三项超短期融资券的代码被写成了“102681810.IB”。但是按照规定,以“10”开头的是中期票据,短期债券本
上周,拼多多App首页上线“最快明天达”入口,位置紧挨着“百亿补贴”,被放在了首页核心导航位。 在此之前,拼多多不是没有“明天达”的商品标识。但那只是藏在商品详情页或搜索结果里的一行小字,靠算法动态展
入口位置的选择,是平台战略意图最直接的表达,其把“明天达”和“百亿补贴”摆在一起,意味着在拼多多眼里,时效履约的分量已经几乎和价格补贴平起平坐了。 作者丨无情 编辑丨坚果 封面来源丨Unsplas
广汇物流(600603.SH)近日发布的业绩预告显示,预计今年上半年公司盈利“断崖式”下降。其中,扣非后净利润从上年同期的2.15亿元跌落至不足1800万元,创下自公司2016年借壳上市以来同期新低。
文源 源Sight 作者 王言 如何提高单票快递的价值,一直是物流巨头们持续探索的重要命题。 前不久,顺丰与峰飞航空签署低空运输合作框架协议。根据协议内容,合作将率先落地适配海上风电产业的低空
快递行业狂奔二十年后,已悄然步入“中年期”,昔日的盟友各自成长,手里也有了不同的筹码。这时候,彼此再谈合作,看的不是情谊,而是谁更有能力。 作者丨追命 编辑丨坚果 封面来源丨Unsplash 资
撰稿 多客 来源 贝多商业&贝多财经 互联网货运的竞争逻辑,正经历一场从“拼速度”到“拼温度”的深层次重构。 当行业走过跑马圈地的上半场,价格与时效的边际效益已然递减,昔日以规模换增长的旧路愈
《港湾商业观察》徐慧静 当你在城市里收到快递、外卖,或者看到冷链运输车穿梭在大街小巷时,可能很少注意到这些车是谁在管理、维护和调度。地上铁做的就是这个生意——它不买断车辆卖给客户,而是像“租车公司+车
《港湾商业观察》张然淇 5月25日,深耕物流行业二十余年的老牌玩家燕文物流股份有限公司(以下简称,燕文物流)于港交所递交了招股书获受理,申万宏源(香港)担任独家保荐人。 值得关注的是,这家国内第二大第
顺丰、京东物流、中通,到底谁才是中国快递一哥? 放在几年前,这根本不是个问题。那时候,顺丰是行业公认的老大,全球第四、亚洲第一。 但是,京东物流背靠京东集团,最近几年疯狂收购和扩张,还把自营快递Joy
作者|亢湉 编辑|魏樊曦 当无人零售行业经历早期资本热潮与行业洗牌后,智能零售柜赛道正在迎来新的发展阶段。 近日,深圳市丰宜科技集团股份有限公司(简称:丰宜科技)向港交所主板递交招股书,在彻底剥离顺丰
文源 源Sight 作者 王言 顺丰逐渐有了跳出价格战泥沼的趋势。 前不久,顺丰发布5月快递物流业务经营简报,期内,公司速运物流业务、供应链及国际业务合计收入为265.86亿元,同比增长5.8
6月21日的APEC工商领导人中国论坛上,刘强东说了一句话,把自己送上了热搜。他说,将来都是机器人送货了,根本不需要快递员,一定是机器人送货。 如果话只停在这里,这就是一个企业家对未来做的常规预测,但
合规重于规模。 《投资者网》江寂 近日,市场监管总局公开约谈货拉拉,依据《反垄断法》要求其停止利用算法不合理压低货运价格、利用平台规则实施强制独家车贴等行为,全面开展自查整改。监管要求货拉拉将平台抽成